第一百三十九章 挟持？

上了飞机，用来攻击地面目标。面对敌方几乎为同等水平的飞机威胁，手枪、步枪以及一些轻机枪，被搬上了飞机，成为较早的“空战”武器。

    虽然这类“空战”武器的效用不太明显，但这一点并没阻挡住当时各国为飞行员配枪做法的延续。

    如今，为飞行员配枪已成为各国共识。但配枪用途已随着武器装备的发展和作战需求的不同发生了变化。飞行员所配枪支的功能定位早已从直接用于空战转变为飞行员迫降、坠机、跳伞之后的自卫。不仅如此，部分国家的飞行员配枪已从以前服务于“生存”向当前突出“生存 战斗”功能演变。

    手枪是世界各国空军飞行员配枪中的“常青树”。它短小精悍、便携易用。第一次世界大战和第二次世界大战期间，曾经出现过“用手枪进行空战”的战例。此后，手枪一直是各国空军飞行员配枪的首选武器，尤其对驾驶舱空间较为狭小的歼击机来说，手枪一度成为飞行员的不二选择。不过，此后手枪作为飞行员配枪，已经更多地用于飞行员落地后自卫。

    对驾驶舱空间相对较大的运输机、轰炸机来说，飞行员有条件选择一些枪身较短的步枪和冲锋枪作为配枪。和手枪相比，冲锋枪等武器更有利于跳伞的飞行员在陌生野外环境中生存。

    历史上，一些国家的空军飞行员配备的步枪，曾被要求采用两根枪管的设计，一根枪管用来发射步枪弹，另一根枪管用来发射霰弹。为保证飞行员安全，D国甚至为飞行员配备过M30三管救生枪，其中就包括两根可发射霰弹和独头弹的枪管。

    显然，选择这类枪械作为配枪有利于飞行员生存——在落地后能有效地驱赶野兽、打猎充饥